软座和硬座有什么区别

火车票的硬座和软座最大的区别就是软座比硬座舒适、宽敞。

1、硬座的基本情况

基本上国内各种车型的硬座车包厢都是这样，相对坐，中间靠背不能调节角度，是固定的。一侧是3个座位，一侧是2个座位，中间没有扶手。

2、软座椅的基本情况

火车软座的情况，根据车种软座的情况不同。

每列有4个座位，2个+2个座位。正中间有扶手，相对而坐。

另一个和现在的二等座很相似，都是朝着同一个方向，一排四个座位，两个座位+2个座位，靠背可以调节角度，主要在广铁院内的广梅汕铁路。

综合起来，软座比硬座更宽敞、舒适。

Z的开头一般是直达特快列车，因为列车的速度很快。采用的车底也是快速列车中最高级的。最高时速达到160~180公里。软座的角度比硬座更舒适。软座车厢和硬座车室的定员不一样，人员少了空间就会变大，车票的价格也会相应地变高。他们采用的是25T的车底。这辆车的底座很舒服。启动速度比较快。抗震效果和稳定效果都很好。

硬座指的是旅客列车最便宜的座位，车厢各排列5个座位，一侧3个座位，反面2个座位，中间用通道隔开。软席：其实和硬座没什么区别。大衣很漂亮，座位很大，很舒服。皮箱排在四个座位上。中间的通道被隔开了。当然，价格比硬座贵得多。

硬卧分为上中下三种，车厢卧铺全通，无门挡，价格由上到下依次增加，中间垫居中，价格基本是硬座的两倍。

硬座硬卧是铁路普通列车的车厢，硬卧车厢是卧铺车厢的一种，共3层，上铺中铺下铺，下铺价格越高，长途普通列车的硬卧车厢最多。硬座车是座位车，一般来说比较短的人乘坐，一方面是3人乘坐，另一方面是2人乘坐，普通车的座位不能旋转，普通车是全列硬座，长距离普通车硬座车的数量正在慢慢减少。

这是普通列车，普通列车的车票分为硬卧、软卧、硬座三个等级，硬卧分为上铺、中铺和下铺。软卧台分为中铺和下铺。