飞机一般飞行高度是多少米，飞机通常飞行高度多少

飞机一般飞行高度是多少米呢？这个问题可能很多人都不知道，其实飞机的飞行高度是根据地面的气压来决定的，一般来说，飞机的飞行高度越高，空气阻力就越大，所以飞机起飞的时候，需要消耗更多的燃料，这样才能保证飞机的安全。而且飞机的速度也是有限的，如果超过了这个速度，就会导致飞机失速。如果飞机在空中遇到紧急情况，那么就会发生爆炸，所以为了避免这种情况的发生，飞机在起飞的时候都会提前减速。

一：飞机一般飞行高度是多少米?

两马赫的巡航速度对于战机来说，不足为奇 。现役的多款战机，都能达到两马赫的巡航速度。但是对于体量、尺寸都比战机大得多的民航客机来说，两马赫的巡航速度，听起来确实有点不可思议。

法国航空协和式客机

在历史上一共有两款客机达到过这一速度。分别是英法联合研制的协和式客机和苏联图波列夫设计局的图-144客机。这两款飞机在速度方面，都是客机的天花板。

协和式客机的巡航速度可达2.02马赫，约合2158公里/小时。而最高速度更可达2.2马赫，约合2330公里/小时。图-144最高速度可达2.35马赫，约合2878公里/小时。

以协和式客机2158公里/小时的巡航速度计算，相当于一秒钟飞行600米。协和式客机的巡航高度一般为17000米对应大约55700英尺。在此高度，空气极其稀薄，相对来说，空气阻力也更小，更有利于飞机超音速飞行。

当飞机在以两马赫的速度巡航飞行时，其实机舱内部是比较安静的。因为飞机的速度已经超过了音速 ，发动机位于飞机的尾部，此时声速已经追不上飞机的速度，导致动机产生的噪音，根本进入不了飞机内部 。但在飞机外面，还是有比较大的噪音。

现代普通民航客机，例如最先进的 机型之一波音787。波音787的最大巡航速度，可以达到945公里每小时。所以波音787即使以最快速度飞行，在两马赫速度飞机面前，如同蜗行牛步。

南航波音787-8

以协和式机经常执飞的航线，伦敦往返纽约为例，普通客机穿越北大西洋大约需要8个小时的时间。而1996年，一架协和客机从纽约起飞，仅耗时2小时52分59秒，便抵达伦敦，最高时速2172公里。创下的世界纪录，至今没有客机能够打破 。

英国航空协和时客机

协和客机的乘坐体验并不尽如人意。首先是协和客机的内部机舱空间非常小，首先它是单通道客机，客舱内部一排只有四个座位，客舱宽度只有大约2.63米。

客舱内画面

受制于整体结构影响，这款飞机的窗户也很小，旅客的视野也相对较差。而且协和式客机还有非常宽大的机翼，如果您的座位在机翼附近，视线严重受阻。基本不可能看到飞机下方画面。

在飞机加速起飞阶段， 你能感觉到自己被一种无形的力量压在座位上，而不是现代普通民航客机，起飞时给你的一种推背感。这是协和客机的一个与众不同之处。

在飞机巡航阶段，其实旅客的乘坐体验和现代民航客机区别不大 。即使飞机正在以两马赫的速度飞行，你身体所感受到的差别，也和现代亚音速民航客机也相差无几 。普通人的身体也是完全可以承受的。

协和式客机驾驶舱，密集恐惧症者直接跳过

如今协和式客机，只能在航空博物馆里一睹真容了。协和式客机是一个时代的产物，是人类航空历史上的浓墨重彩的一笔 。

二：飞机飞行 一般多高

飞机的仪表主要由动静压仪表和陀螺仪表组成，其高度表连接飞机的静压管来测量大气压力，为飞机提供高度信息，它的单位通常是英尺（feet）。而空速表则连接飞机的动压管和静压管，用来测量冲压空气的压力，并显示为飞机的指示空速，它的单位通常是节（knot）。此外飞机还有垂直速率表，它和静压管相连，通过测量机舱外大气压力变化的速率，来显示飞机爬升和下降的速率，单位是英尺/每分钟（fts/min）。

高度计和速度计都是飞机中最重要的仪表，一旦皮托管堵塞很容易酿成事故。1996年10月2日，秘鲁航空603号航班就因维修疏忽，当时地勤人员清洁飞机时，堵塞了静压孔，航班起飞前也无人将之移除。这导致执飞的波音757型客机仪表发出错误和矛盾的信息，最终导致客机坠毁在秘鲁Pasamayo外的太平洋中，事故共导致70人遇难。

高度表由一组排列在一起的密封膜盒组成，膜盒呈密封状，并抽空至29.92汞柱压力，这些膜盒能跟着静压的变化而变化。另有一组机械联动装置连接膜盒盒表盘上的指针，当膜盒压缩时，指针指示高度降低。当膜盒膨胀时，指示高度随之增加。空速表则属于敏感型的压差表，它可以测量总压和静压的差值，当飞机停在地面且外界处于无风状态时，总压和静压相等。当飞机在空中飞行时，总压管中的压力开始将静压管的压力增大。外壳中通入静压，膜盒内连接总压。膜盒的一侧同样有机械联动装置连接空速指针，这能显示压差变化。

高度表和空速表都有多种类型，飞行员必须对他们了如指掌，毕竟飞行安全大如天。

三：飞机一般飞行高度是多少公里

民航飞机的飞行高度一般在7千米到1万2千米之间，基本上是在对流层顶部到平流层下部。民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行，高度就在1万米左右（约为3万英尺），性能好的飞机或大型飞机则会高于这个高度。通常大型机或远程航线飞机飞行高度较高，小型机或短程飞机飞行高度相对低一些。例如某些公务机飞行，平时巡航高度达到了4万1千英尺，据飞行员说最高可以达到5万6千英尺，也就是1.8万米的高空了。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。

一般民航客机的飞行高度，取决于航程的长短；国内航班如上海飞青岛属于短距航程（80分钟），飞行高度一般离地面2万至2万5英尺（下图是播音737-800 的飞行数据，绿线是飞行高度）。较长的航程如沈阳飞福州（约3小时），飞行高度略高，距离地面3万至3万5英尺之间（下图是空客A320 的飞行数据，绿线是飞行 高度）。