中国人民解放军海军于1949年4月23日建立;中国人民解放军空军于1949年11月11日建立。
70年前诞生的中国海军航空兵,到1978年才确定建制,为何充满争议
一提到海军航空兵,不少人的头脑中很容易就会想到美国海军航母上的各类舰载机,以及电影《壮志凌云》中帅气的舰载机起降过程。不过从全球各国实际情况来看,真正拥有航空母舰和航母舰载机部队的国家,实则少之又少。在海军航空兵这一领域,工业化推进较晚且军队现代化建设时间并不长的中国,曾经历了颇为艰难的发展历程。
日前,中国军网较为“低调”地发布了庆祝中国海军航空兵成立70周年的文稿,我们不妨回顾一下这支重要力量的发展轨迹。
解放军海军的建立时间是1949年4月23日,当时我们仅有从原国民党海军起义而来的少量中小型舰艇,没有真正意义上的海军作战飞机,更谈不上成立海军航空兵。到了1952年6月,解放军开始参照苏联的模式进行军队正规化和现代化建设,首支海军航空兵部队才真正成立。
不过这一兵种出现前,国内军方高层曾有过一定的争议,一部分人认为,在已经有了空军这一军种的情况下,无需再成立海军航空兵部队;另一些人则坚持认为,海洋上空作战环境有着属于自己的特殊性,且海军水面舰艇需要及时的空中支援,跨军种申请空军的飞机出动,可能会贻误战机,故海军需要有本军种的航空作战力量。最终,后者的意见得到了更多的支持,解放军海军出现了海军航空兵这一兵种。不过即便如此,相关争论仍持续存在了许多年,直到1978年,海军航空兵的建制才得到最终确定。
而在接下来的30多年中,由于海军缺乏航空母舰,再加上“大陆军思维”的长期存在,海军在几大军种中的受重视程度一度不太高,故解放军海军航空兵的发展也相对缓慢,基本以岸基航空兵部队和舰载直升机为主。受制于国内曾颇为缺乏航程较远的重型战机,以及当时南海水域内缺乏可用的岛屿机场,故解放军海军航空兵很难在远离海岸线的空域执行任务,极大制约了战力的发挥。
直到20世纪90年代中后期,随着国防形势的变化和国家整体实力的提升,我们的海军航空兵才终于迎来了快速发展时期。随着歼轰-7、歼-11、苏-30MK2等大航程作战飞机的出现,中国海军航空兵逐步具备了在远离海岸线500~1000公里左右空域持续作战的能力。同时,随着“辽宁舰”的服役和国产航母项目的推进,专用的舰载固定翼战斗机和预警机等机型也随之诞生,中国海军航空兵舰载机部队终于不再局限于只有直升机。
目前看来,实现了双航母配置,且第三艘航母已经下水的中国海军,为舰载航空兵提供了强有力的平台支持。仅从规模上来说,解放军海军航空兵舰载机部队已经达到了世界第二,尽管距离第一名的美国海军航空兵还有不小的差距,但我们的进步速度依旧是惊人的。
随着8万吨级的电磁弹射航母“福建舰”的下水,以及歼-35隐形舰载战斗机和空警-600舰载预警机的出现,标志着中国海军航空兵进入了新的发展纪元。一支以大型航母为核心、隐形战斗机和预警机为主力的新型海上航空力量,已经初具雏形。我们期盼已久的盛况,正在一步步成为现实。
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