惠州作为广东的一座地级市，虽然名气不及东莞佛山，但是也算是境内比较大的城市了，很多朋友虽然听过惠州的名字，但是还不了解它。惠州地处粤港澳大湾区东岸，背靠罗浮山，南临大亚湾不仅是国家历史文化名城，同时还是珠江三角洲中心城市之一，近几年的发展速度也非常之快，不仅经济一直都处于增长状态，人口也一度也达到了604万。
然而即便是这样，惠州至今仍然没有一条属于自己的地铁，这究竟是为什么呢？其实按理来说，惠州的综合水平已经达到了二线城市的标准，在这样的情况之下，理应是该修建地铁的时候了。于是，惠州政府也一直都在积极地申请修建地铁，可是就在万众期盼之时，惠州地铁却被扼杀在了摇篮之中。
按照国家提出的标准，只要人口满足300万，GDP达到3000亿，就可以申请修建地铁，虽然惠州早已满足了这两点要求，然而最苛刻的一项，恐怕惠州无法满足，那就是每日每公里客运强度不低于0.7万人次，换句话来说，也就是平均每日至少要达到200万左右的客流量，才可以申请建造地铁。
那么肯定有人会问，如果按照200万人次进行计算，很多大城市都达不到。的确，即便是北上广深这样的大城市，每年地铁的运营成本仍然要比盈利多，而多出来这这部分全要依靠地方或者国家财政进行补贴，如果每座城市都要依靠补贴来运营地铁的话，那将会是一个非常庞大的数字。
再加上惠州本是一个工业集中的城市，境内面积虽大，但是人口也过于分散，如果要满足所有人的出行需求，光是建造就要花费大量的资金，更不用谈后期的运营成本。而这，也正是惠州迟迟没有迎来地铁的真正原因。
不过，相信在不久的未来，惠州也能够解决这一大难题，就让我们一起拭目以待吧
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