锡柴发动机的优缺点

锡柴发动机的优缺点如下：

1、优点是：发动机省油，使用在单桥车上性能特别好，维修便宜，排放标准高，配件、服务比较方便

2、缺点是：性价比不高，价格较高

大柴发动机的优缺点如下：

1、优点是：发动机马力大，维修少，配件便宜

2、缺点是：性价比不高，价格较高，实用性不如锡柴发动机

扩展资料

锡柴490发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(下称“一汽解放锡柴”)属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。

大柴发动机由道依茨一汽(大连)柴油机有限公司生产，该公司凭借世界级的品牌影响力、世界级的研发体系、世界级的制造体系、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略，全面满足国内与国际客户的多样化需求。

参考资料：

百度百科——锡柴490发动机

百度百科——道依茨一汽(大连)柴油机有限公司

锡柴的做工比较精心，但是技术还不行，比较省油，力量较小

大柴的做工不如上面的，技术还可以，发动机有劲，但是不上面的费一些油，推荐用大柴

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锡柴490发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(下称“一汽解放锡柴”)属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。2003年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，成为隶属解放公司的专业化分厂。

主要产品为X、K、F、L、N五大系列柴油机，功率覆盖范围80-460马力，及系列改装车，已成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。

一汽解放锡柴在历经创业的艰辛、发展的荣耀、低谷的徘徊后，自1992年开始了以“重振雄风，奔向辉煌”为主题的二次创业，开创了一个主要技经指标年均增幅达40%以上的辉煌时期。

2001年起，开始了第三次创业，确立了实现“三化”(生产现代化、管理数字化、经营国际化)、圆好“三梦”(品牌梦、赶超梦、走向国际梦)的宏伟目标，2002年创下了单系列柴油机世界销量第一的佳绩，至2005年，圆满完成三次创业第一阶段的目标，实现了高基数上的高增长。2006年起，踏上了三次创业第二阶段的征程。

参考资料来源：百度百科：锡柴490发动机